CHRISTIAN GONZÁLEZ|Tuxtla Gutiérrez
Manuel Alejandro Cruz Islas, abogado chiapaneco, consideró necesario que se tome en cuenta la regulación de los “scooters” o patines eléctricos, sobre todo ahora que la Secretaría de Seguridad Municipal de Tuxtla implementó esos “vehículos” como parte de su estado de fuerza.
“Es más común que los ciudadanos utilicemos este tipo de transporte en la ciudad, y decirlo no es atacar ni generar polémica innecesaria, sino todo lo contrario, se trata de contribuir para que las cosas se hagan bien y haya mayor certeza para todos”, aclaró.
Recordó que el artículo 27 del reglamento de Tránsito y Vialidad Municipal solo reconoce como vehículos menores motorizados a las bicimotos, motocicletas, bimotos y cuatrimotos, pero no incluye a los patines eléctricos.
Afirmó que esto sin duda genera vacíos importantes, pues no se sabe en dónde pueden circular, si se requiere de una licencia o no, qué velocidad es el límite a respetar, si pueden ir sobre las banquetas o libramientos o cuáles medidas de seguridad son obligatorias.
En materia administrativa, refirió que esto es un tema muy delicado, porque las normas ─agregó─ deben de ser claras, precisas y exactas, mientras que la autoridad no debe de dejar conceptos ambiguos cuando de manera eventual podrían existir sanciones o responsabilidades.
Hace tiempo, recordó, trató este tema e incluso se avizoraba que habría adecuaciones importantes al reglamento para actualizarlo frente a las nuevas formas de movilidad, “hoy esa necesidad sigue más vigente que nunca”.
Además, destacó que es necesario reconocer que Tuxtla aún se enfrenta a retos de infraestructura, calles deterioradas, falta de ciclovías funcionales y la imperiosa urgencia de fortalecer la cultura vial.
“Por ello, esta puede ser una gran oportunidad para que los regidores se pongan a hacer su trabajo y propongan una reforma seria al reglamento de tránsito y vialidad, y que incorporen de manera clara este tipo de movilidad”.